夏景行笑着点头，“有道理，不过通用后续都不与五菱合作了，再按照你们的标准生产汽车，恐怕有些不合适。”

        同时，债权人在意识到通用的内含价值后，一定会给予你更多的债务重组时间。”

        汽车行业的深化改革，要等到2018年特斯拉进入中国，才会取消对外资新能源车企的持股比例限制，至于普通乘用车，可能还要再等几年。

        艾克森不吭声，被人拿捏的滋味很不爽，他要用这种方式表达自己的不满。

        夏景行面露微笑，老家伙终于认清现实了，不枉他说这么多。

        “这对我们两家来说，是一种双赢，反正你们留着也没用。

        夏景行脸上保持着淡淡的笑意，这项政策就是他拿捏艾克森和通用的法宝。

        艾克森语塞，随即陷入了深思。

        艾克森冷笑道：“上汽通用五菱的工厂、生产线乃至汽车开发流程是按照通用的标准建立起来的，别克凯越的技术拿过去就能用，收购别的车企技术能行？”

        艾克森眉头紧锁，夏景行不像桂省的公务人员，完全不吃他这一套啊！

        当然了，你们不愿意出售就算了，我再去欧洲看一圈，应该有人对这种交易感兴趣。”

        现阶段，五菱还不太方便转型新能源，还得再造几年燃油汽车。

        对于夏景行的滑不留手，艾克森感觉一阵无奈。

        艾克森心里感觉郁闷极了，因为他确实被夏景行的话拿捏住了。

        这也是所谓的“开放市场换技术”。

        “戴伦，五菱很需要我们的轿车技术，他们一直想造出自己的轿车。”

        他在心中叹了口气，说道：“戴伦，通用与上汽通用五菱，与你一直都保持着良好的合作关系。

        夏景行说的是1994年发布的《汽车产业政策》，里面设置了外资企业持股比例最多50%的上限。

        夏景行淡淡道：“可你们是外资啊，持股比例不能超过50%。”

        那么光造微型汽车有点浪费资源，还得造两款轿车，权当做是练手了。

        要么现在跳车，要么将来跳车，没有别的选择。

        艾克森感觉手里没什么重量级砝码，只能拿技术转让说事了。

        “艾克森先生，把股份卖给复兴汽车，我们可以给通用一个满意的报价，这笔钱对于陷入困境的通用来说，是一笔非常宝贵的现金。

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        “这可能才是你的真实目的吧？你想通用卖掉股份后，还把别克凯越的轿车技术卖给你们！”

        艾克森冷冷的看着夏景行，他算是领教到了对方有多无耻。

        跟银行、保险等金融行业对外资有限开放一样，这也是一项保护国产汽车工业的政策。

        夏景行仿佛没看到老头难看的脸色一样，仍接着往下说道：“通用那些不要的技术和资产，复兴汽车乃至远景资本也能帮忙承接一二，以缓解你们的债务压力。”

        无论通用怎么搞，都无法控股上汽通用五菱，等到复兴汽车入主后，就只能跟着一条道走到黑了。

不了多久还会正式接管通用，担任董事长和ceo，负责带领通用走出泥潭。

        就算通用退出了五菱的股东行列，我认为我们之间也还是有很大合作空间的。”

        逼着通用卖掉股份不算，还想把桂省和五菱看上的通用技术给搞到手。

        只要投资到位，这一切都不是问题。”

        而且对方也没说错，只要钱到位，还不能买点二手的过时技术吗？

        “也不是非得要别克凯越不可，特斯拉不就自己设计的轿车？

        要是不加以限制，任由外资车企随便进入国内市场，国产车企还没成长起来就集体阵亡了。